아처 에비에이션(ARCH), 조비(JOBY) 에어 모빌리티. UAM 관련주

하늘을 나는 택시가 현실이 된다?

미래의 교통수단으로 주목받던 에어택시(Air Taxi) 가 드디어 2025년 상용화 를 앞두고 있습니다. 미국의 대표적인 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 기업인 아처 에비에이션(Archer Aviation)과 조비 에비에이션(Joby Aviation) 이 올해 말부터 상업용 서비스를 시작 할 계획을 발표하면서 업계의 기대감이 커지고 있습니다.

특히 아처 에비에이션은 뉴욕과 아랍에미리트(UAE) 등에서 에어택시 서비스를 정식 도입 할 예정이며, 글로벌 스포츠 이벤트(2026 FIFA 월드컵, 2028 LA 올림픽)에서도 활용될 가능성이 높아지고 있습니다.

이번 포스팅에서는 에어택시 기술의 원리, 시장 전망, 그리고 아처 에비에이션의 전략 에 대해 심층적으로 알아보겠습니다.

 

 

 

1. 에어택시(Air Taxi)란? – UAM(도심 항공 교통)의 핵심

🔹 UAM(도심 항공 교통, Urban Air Mobility)이란?

UAM은 도심에서 하늘을 이용한 새로운 교통 시스템 을 의미합니다. 기존의 자동차와 철도를 대체할 하늘길을 개척 함으로써 교통 체증을 해결하고 이동 시간을 획기적으로 줄이는 것이 목표입니다.

 

🔹 eVTOL(전기 수직 이착륙 항공기)의 특징

eVTOL은 Electric Vertical Take-Off and Landing 의 약자로, 전기로 구동되며 활주로 없이 수직 이착륙 이 가능한 항공기를 뜻합니다.

✅ 활주로가 필요 없음 → 도심 내에서도 운항 가능
✅ 전기 구동 → 탄소 배출이 적고 친환경적
✅ 소음이 적음 → 기존 헬리콥터 대비 조용
✅ 운영 비용 절감 → 연료비 절감 및 유지보수 비용 절감
✅ 빠른 이동 속도 → 자동차 대비 이동시간 대폭 단축

 

 

 

2. 에어택시 시장을 주도하는 기업 – 아처 에비에이션(Archer Aviation)

🔹 아처 에비에이션의 시작과 성장

아처 에비에이션(티커: ACHR)은 2019년 아담 골드스타인(Adam Goldstein) 에 의해 설립된 미국의 eVTOL 개발 기업입니다. 기존의 항공업계 전문가 출신이 아닌 스타트업 창업가 출신 인 골드스타인은 시장을 빠르게 파악하고, 전기 항공기 상업화에 최적화된 비즈니스 모델 을 구축하는 데 집중했습니다.

 

✅ 2021년 뉴욕 증권거래소(NYSE) 상장
✅ 2023년 FAA(미국 연방항공청) 인증 3단계 완료
✅ 2024년 아부다비 투자청과 계약 체결 → UAE 에어택시 시장 진출
✅ 2025년 정식 상용 서비스 개시 예정

 

 

 

3. 아처 에비에이션의 핵심 제품 – '미드나이트(Midnight)'

🎯 미드나이트(Midnight) 주요 스펙

🚁 전기 모터 12개 장착 → 6개 프로펠러 방향 전환 가능
🚁 최대 속도: 241km/h
🚁 탑승 인원: 조종사 1명 + 승객 4명
🚁 도심 내 이동 시간 단축: 예) 뉴욕 뉴어크 공항 → 맨해튼 9분 만에 이동

🚗💨 자동차로 1시간 걸리는 거리를 단 9분 만에 이동할 수 있다면, 출퇴근 시간 혁명 이 아닐 수 없습니다!

🎯 고급화된 승객 경험

• 비즈니스석 수준의 실내 공간
• SUV 높이에 맞춘 탑승구 설계 → 별도의 도움 없이 누구나 편리하게 탑승 가능
• 소음 최소화 기술 적용

 

 

 

4. 조비 vs. 아처 – 핵심 비교 분석

핵심 차이점 분석
✅ 조비 는 장거리(240km) 비행 가능 → 광역 UAM 서비스 에 적합
✅ 아처 는 단거리(100km) 비행 최적화 → 도심 내 이동 서비스 에 강점
✅ 제조 파트너: 조비는 토요타, 아처는 스텔란티스 와 협력

항목	조비 에비에이션 (Joby Aviation)	아처 에비에이션 (Archer Aviation)
설립 연도	2009년	2018년
상장 시기	2021년 8월 (NYSE: JOBY)	2021년 9월 (NYSE: ACHR)
직원 수	약 1,700명	약 690명
주요 투자사	토요타(Toyota), 델타항공, 밴가드	스텔란티스(Stellantis), 유나이티드항공, 블랙록
주요 모델	조비 S4	미드나이트(Midnight)
1회 충전 비행거리	240km	100km
최대 속도	320km/h	241km/h
탑승 인원	조종사 1명 + 승객 4명	조종사 1명 + 승객 4명
제조 파트너	토요타	스텔란티스
UAM 서비스 파트너	델타항공(뉴욕, LA)	유나이티드항공(뉴욕, 시카고)
FAA(미국 연방항공청) 인증 현황	조종사 훈련 및 안전 관리 인증 획득	정비 시설 및 항공운송 사업 인증 획득
2025년 목표	FAA 최종 인증 완료 후 상용화	뉴욕, 시카고에서 시범 운영 후 상용화

 

 

5. 에어택시 시장 전망 & 투자 기회

💡 에어택시 시장, 얼마나 성장할까?

🔹 2025년부터 상용화 시작 → 2030년 시장 규모 1,000억 달러 돌파 예상
🔹 글로벌 주요 기업: 아처(ACHR), 조비(Joby), 이항(Ehang), 볼로콥터(Volocopter)
🔹 미래 모빌리티 트렌드 핵심 산업으로 급부상

🔹 전 세계 UAM 시장 규모 예측

  ✅ 2025년: 초기 상용화 시작 (뉴욕, 시카고, LA, UAE 등)
  ✅ 2030년: 연평균 성장률 30% 이상, 시장 규모 285억 달러 예상
  ✅ 2040년: 1조 5천억 달러 (약 2,000조 원) 시장 규모 도달 예상

 

📈 아처 에비에이션 주가 전망 (티커: ACHR)

✅ 2023년 말 $3 → 2024년 초 $11 돌파 (4배 상승)
✅ FAA 인증 완료 시 추가 상승 가능성
✅ 2025년 상용화 후 실적 개선 예상

📌 ⚠️ 투자 시 유의점:

• FAA(연방항공청) 인증이 완료되지 않으면 일정 지연 가능
• 초기 서비스 도입 비용이 높은 만큼 단기 수익성 부족

 

6. UAM 관련 투자 기회 & 유망 기업

1) UAM 기체 개발 기업

• 아처 에비에이션 (ACHR)
• 조비 에비에이션 (JOBY)
• 이항 (EH)
• 볼로콥터 (Volocopter)

2) UAM 인프라 & 부품 공급 기업

• 보잉(Boeing): UAM 기체 제작 및 기술 협력
• 에어버스(Airbus): eVTOL 개발 및 항공 인프라 구축
• 켄코아에어로스페이스(Kencoa Aerospace): 항공 부품 공급

3) 전기 배터리 & 충전 인프라 기업

• 테슬라(Tesla): 배터리 기술 발전 및 에어택시 충전 인프라
• LG에너지솔루션: 고용량 배터리 개발

4) AI & 자율비행 시스템 개발 기업

• 엔비디아(NVIDIA): AI 기반 자율비행 기술 개발
• 퀄컴(Qualcomm): UAM용 5G 통신 기술 제공

 

 

7. 아처 에비에이션(ARCH) 재무 상황

상대적으로 저렴한 가격과 짧은 항속거리를 활용하여 도심 내 이동 서비스에 강점. 흑자 전환 속도가 빠를 가능성이 있음.

✅ 시가총액: 약 3.84B 달러
✅ 현금 보유량: 약 502M 달러 (30개월 이상 버틸 수 있음)
✅ 매출: 2025년 41M 달러 예상 → 2026년 415% 성장 전망
✅ PSR(주가매출비율): 1,897 → 조비보다 낮지만 여전히 높은 수준
✅ 손익분기점(BEP) 예상 시점: 2027년 내외 (조비보다 빠를 가능성 있음)

•  조지아주 생산 공장 오픈
• UAE 상용화 서비스 시작을 준비중(아부다비 항공규제가관과 협의중) 
• FAA 형식인증 진행상황
• 5억달러 규모 기체 판매 계약

바로기기

 

미국에서의 FAA와는 별개로 아랍에미레이트에서의 상용화 성과를 바탕으로 시장을 확장해 나간다는 전략!! 

FAA 형식인증 진척현황이 조비의 진척 속도를 거의 따라왔다고 봐도 무방할 정도입니다. 

또한 일본의 스미토모그룹에 5억 달러규모의 투자를 받은것이 투자자들에게 긍정적인 모습을 보인 것으로 보임. 

 

아처도 조비와 비슷하게 1억불의 분기별 비용을 소모하고 있는 상황

 

 

현재 보유중인 5억불의 현금성 자산에, 스텔란티스로부터 최대 4억불을 지원받기로 했고, 최근 유상증자로 대략 1억불의 자금 지원을 통해 대략 10억불 정도의 현금성 자산을 마련해 조비와 마찬가지로 2년이내에 가시적인 성과를 보여야 하는 기업임. 

 

 

8. 조비(JOBY) 재무 상황

장거리 UAM 네트워크 구축이 가능하지만, 개발 비용이 높고 손익분기점이 늦어질 가능성이 있음.

 

✅ 시가총액: 약 5.95B 달러
✅ 현금 보유량: 약 910M 달러 (93개월 이상 버틸 수 있음)
✅ 매출: 2023년 기준 거의 없음, 2025년부터 본격적인 매출 발생 예상
✅ PSR(주가매출비율): 8,658 → 매출이 거의 없어 신뢰하기 어려운 지표
✅ 손익분기점(BEP) 예상 시점: 2028년 이후

 

조비 2024년 3분기 실적 발표!! 

• 3번째 시제기 생산
• FAA 최종 규정안 발표
• 토요타 투자지원
• FAA 형식인증 4단계 진척 41%

조비 주가정보 확인 바로기기

 

토요타의 5억불 지원과 유상증자 2억불 정도를 합쳐 현재 현금성 자산은 14억불 정도를 형성하고 있습니다. 

 

 

당기 순손실은 분기당 1.4억불을 기록해 대략 2년정도 문제없는 현금성 자산을 보유하고 있는 상황입니다. 

 

 

 

9. 결론 – 2025년, 에어택시 시대가 열린다!

🔹 조비 (Joby Aviation)
✅ 장거리 항속거리를 가진 UAM 시장의 선두주자
✅ 델타항공과 협력하여 뉴욕, LA 공항 셔틀 운영 예정
✅ 토요타와 협력하여 생산 안정성 확보
❌ 개발 비용이 높아 손익분기점이 늦을 가능성

🔹 아처 (Archer Aviation)
✅ 도심 내 이동 서비스에 최적화된 모델 개발
✅ 유나이티드항공과 협력하여 뉴욕, 시카고에서 시범 운영 예정
✅ 상대적으로 저렴한 기체 가격과 빠른 생산 가능성
❌ 항속거리가 짧아 장거리 시장에서는 경쟁력 부족

 

조비와 아처 중 어느 기업이 승리할지는 아직 미지수 이지만, UAM 시장은 앞으로 20년간 폭발적으로 성장할 것 이라는 점은 확실합니다.